Ông Sigrist Reto (Trưởng nhóm kéo cáp chính của hãng Doppelmayr Garaventa) chia sẻ về dự án Fansipan Sapa: "Từng tham gia hàng trăm công trình nhưng với chúng tôi, cáp treo Fansipan là một công trình khổng lồ. Quá khó khăn, vất vả! Nhiều đồng nghiệp sau khi kéo cáp đã phải thú nhận rằng họ sẽ không nhận thêm bất cứ công trình nào như vậy nữa".

Đỉnh Fansipan.

Dù vậy, gương mặt vị chuyên gia kỳ cựu của hãng Doppelmayr Garaventa trông vẫn rất mãn nguyện. Hình hài công trình kỷ lục thế giới mới mà ông cùng các cộng sự Việt dồn hết tâm ý trong hai năm qua, sắp hoàn thành.

Từng kinh qua quãng thời gian vất vả xây tuyến cáp treo Bà Nà Hills, ông Trần Tịnh (thợ cơ khí) cho hay, xây tuyến cáp treo lên nóc nhà Đông Dương - Fansipan gian khó gấp bội phần.

Ông nói: "Vách đá dựng đứng, gió núi thổi bay người, băng giá lạnh cứng đôi bàn tay... Tất cả tưởng chừng sẽ làm chúng tôi tê liệt. Nhưng không hiểu sao có một sức mạnh kỳ diệu từ bên trong thôi thúc chúng tôi phải quyết tâm vượt qua mọi trở ngại".

Nhà ga Fansipan.

Ngạo nghễ trên độ cao 3.143 m so với mực nước biển, đỉnh Fansipan vốn dĩ luôn mê hoặc mọi bước chân khao khát tìm đến chinh phục. Nơi đây dường như chỉ dành cho những ai đam mê khám phá với sức bền và lòng kiên trì mãnh liệt.

Để dựng được công trình thế kỷ có vẻ không tưởng này, sức người phải đua với đá núi, gió, tuyết và băng giá. Địa hình cheo leo, hiểm trở, khí hậu khắc nghiệt, sương mù che phủ dày đặc là những trở ngại lớn. Gió mạnh thổi quanh năm. Vào mùa lạnh, hầu như chạm tay vào bất cứ vật dụng gì, chúng cũng như đóng băng. Những lối đi trở nên trơn trượt, không để ý là có thể rơi xuống vực.

Nội thất bên trong nhà ga.

Nhưng những trở ngại đó không ngăn được khát vọng chinh phục đỉnh cao của những người bền bỉ. Để thực hiện công trình, ngoài đội ngũ chuyên gia dày dặn kinh nghiệm của hãng cáp treo Doppelmayr Garaventa, những kỹ sư, công nhân thiện nghệ từng trải qua thời gian xây cáp treo Bà Nà của Tập đoàn Sun Group đã được huy động.

Không gian ấm cũng và sang trọng.

Nguyên vật liệu tải lên đỉnh cao 3.143 m hoàn toàn do bàn tay con người và những phương tiện thủ công. Từng tảng đá nặng hàng trăm kg, những cuộn cáp vận chuyển trên đường bằng đã khó, đường núi trơn trượt như thử thách lòng can đảm, ý chí quyết tâm và giới hạn về sự bền bỉ của con người.

Toàn cảnh nội thất nhà ga Fansipan.

Từng sợi cáp mảnh mai băng qua thung lũng Mường Hoa, bám theo sườn dãy Hoàng Liên Sơn như đang kể câu chuyện về những người Việt với mơ ước làm nên công trình vĩ đại, tiếp cận với công nghệ kỹ thuật hàng đầu thế giới.